Вопрос о возможных мерах по финансовому оздоровлению муниципального предприятия «Городской транспорт» рассмотрен на заседании постоянной комиссии Петросовета по ЖКХ с участием специалистов администрации города, которая состоялась сегодня. Вопрос о возможных мерах по финансовому оздоровлению муниципального предприятия «Городской транспорт» рассмотрен на заседании постоянной комиссии Петросовета по ЖКХ с участием специалистов администрации города, которая состоялась сегодня.
По словам заместителя председателя Комитета ЖКХ администрации города Артема Кошкина, в настоящее время муниципальное предприятие, учредителем которого является Петрозаводский городской Совет, находится в непростом финансовом положении.
Для этого есть ряд объективных причин. Ситуацию с долгами прошлых лет, высокими тарифами на электроэнергию и сокращением троллейбусных маршрутов в связи с закрытием аварийных мостов усугубил коронавирус. Введение в марте этого года противоэпидемиологических ограничений, напрямую затронувших работу общественного транспорта, повлекло за собой дополнительное снижение пассажиропотока и, как следствие, сокращение выручки. Так, весной этого года Троллейбусное управление, в котором трудится более 400 человек, было выведено на двухмесячный простой с сохранением всех соцгарантий и зарплат сотрудникам.
Для сохранения ПМУП «Городской транспорт» на данном этапе администрацией предпринимается ряд мероприятий. Планируется расширение парка техники муниципального предприятия – еще дополнительные 17 бортов поступят из Санкт-Петербурга. Помимо этого, этой зимой ожидается открытие после реконструкции моста на ул. Кирова и будет произведено восстановление части маршрутной схемы, что в свою очередь повысит спрос на услуги троллейбусов и положительно отразится на доходах «Городского транспорта».
Одной из предлагаемых мер остается и увеличение стоимости разового проезда в городском электротранспорте карельской столицы на 2 рубля. Напомним, что на протяжении последних трех лет (с 2018 года) цена одной поездки в троллейбусе сохраняется на уровне 25 рублей. Это самая низкая стоимость билета на данный вид транспорта на всем Северо-Западе России. Для примера, в Мурманске проезд стоит 33 рубля, а в Вологде – 28 рублей. При этом экономически обоснованный тариф на сегодняшний день составляет 37,32 руб. Разницу между стоимостью и тарифом муниципальному предприятию компенсирует городской бюджет. По оценкам специалистов, на эти цели в грядущем году потребуется израсходовать порядка 83,7 млн рублей.
В рамках обсуждения депутаты отметили, что изменение стоимости проезда - непопулярная, но вынужденная мера, которая позволит предприятию стабилизировать свое положение, избежать банкротства и в непростое время пандемии сохранить рабочие места для сотен петрозаводчан. При этом народные избранники считают необходимым сохранить стоимость проездных билетов школьников и студентов на прежнем уровне - 400 рублей. Члены постоянной депутатской комиссии рекомендовали администрации еще раз внимательно проработать данный вопрос и найти оптимальный вариант в интересах учащихся вузов и школ и их семей.