Депутаты Петросовета: «Стрелка» на одном из самых аварийных перекрестков должна появиться в июле».

Вопрос обеспечения безопасности дорожного движения на оживленном городском перекрестке сегодня подняли депутаты на заседании постоянной контрольной комиссии Петрозаводского городского Совета с участием депутатов — Павла Сандберга, Алексея Яблокова и Сергея Ломакина.

Именно улица Чапаева в 2015 году стала самой аварийной, причем больше всего аварий произошло на перекрестке улиц Ватутина и Чапаева. И именно там, по словам представителя общественной организации «Народный контроль» Сергея Шмакова, остро необходима установка нового светофора.

«Мы провели анализ, - на Ватутина, в среднем, 120 машин в час поворачивают налево, при этом автомобилисты лишены возможности совершить безопасный маневр», - подчеркнул общественник.

Как выяснилось, когда утверждался проект реконструкции улицы Чапаева, Гоголевский мост еще функционировал и расчет был ориентирован на  другой поток движения. Тем не менее, по словам начальника отдела организации дорожного движения МКУ «Служба заказчика» Бориса Тихоновича, попытки улучшить ситуацию на Чапаева все же были. Так, например, там была введена дополнительная фаза зеленого сигнала.

Бесспорно, установка светофора позволит беспрепятственно поворачивать налево с улицы Чапаева. Однако, по словам Бориса Тихоновича, не нужно забывать и об отрицательных моментах. Очевидно, что это увеличит задержки в движении транспорта.

«В первую очередь, мы должны думать о безопасности. И новый светофор должен появиться там как можно раньше», - отметил председатель потоянной контрольной комиссии Павел Сандберг.

По словам Бориса Тихоновича, на данный момент средства найдены и установить новый светофорный объект в июле вполне реально.

В свою очередь, депутаты поинтересовались, появится ли аналогичная «стрелка» на другом оживленном перекрестке, Чапаева — Пархоменко.

«Когда мы введем новый светофор на перекрестке Ватутина — Чапаева, мы проведем анализ и посмотрим на трафик, на то, как обеспечивается безопасность дорожного движения. И если статистика окажется показательной, «стрелка» появится и там», - резюмировал Борис Тихонович.